Vrni se   Citroen Forum > Starodobniki > Citroen Diane

Notices

Citroen Diane Diane & DAK

Odgovori
 
Orodja Tem Način Prikaza
Staro 26-08-20, 21:32   #1
Xantia Marko
Poučen Citroenar
 
Xantia Marko's Avatar
 
Pridružen: Aug 2011
Lokacija: Brežice
Prispevki: 125
Default Serijske št. menjalnikov

Ima kdo seznam serijskih od menjalnikov predvsem dijane in daka oz. tovornih variant a-serije?
Torej če so bile tako kot pri mašinah navedene serijske (m4, m28,m28/1,...) in obstaja temu primeren seznam s prestavnimi razmerji glede na tip (beri serijsko št.) menjalnika.
Xantia Marko ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 26-08-20, 23:53   #2
amipick
Odvisni Citroenar
 
amipick's Avatar
 
Pridružen: Aug 2007
Lokacija: na krasu je krasno
Prispevki: 1,302
Default

Ti pa imaš neke čudne želje...
Pri Aseriji na žalost spoznaš kakšen menjalnik je samo na en način,in ta način je,da ga popolnoma razstaviš in prešteješ zobovje.
Je pa enih 6 različnih varjant-uradnih iz tovarne.Koliko jih je nastalo dodatno v garažah pa ne ve nobeden.
Razlikovali so se po vozilih,ampak v toliko letih je bilo to že vse pomenjano,pa vrženo proč,ker popravljat se pa ne splača...Razen če je kdo še prvi lastnik avta,da lahko potrdi,da je menjalnik še original od novega.
Kaj te pa zanima,za katero vozilo,oz. kateri menjalnik?
__________________
CITROEN-CX
CIMOS-Dak

Zadnji popravek od amipick : 26-08-20 at 23:58
amipick ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 27-08-20, 10:17   #3
info@
Poučen Citroenar
 
info@'s Avatar
 
Pridružen: Oct 2019
Lokacija: Slovenske Konjice
Prispevki: 144
Default

Citat:
Poslano od Xantia Marko Poglej Sporočilo
Ima kdo seznam serijskih od menjalnikov predvsem dijane in daka oz. tovornih variant a-serije?
Torej če so bile tako kot pri mašinah navedene serijske (m4, m28,m28/1,...) in obstaja temu primeren seznam s prestavnimi razmerji glede na tip (beri serijsko št.) menjalnika.
Tule je enih par informacij ... http://www.cats-citroen.com/citroen_2cv/

Je pa še par fint kako se prepozna menjalnik , brez štetja zob.

Če rabiš info za AMI, DIANA, 2CV iz osemdesetih, DAK ali GERI imam avte v delu, ki so original in jih lahko v živo vidiš ... Enkrat se oglasi pri meni pa ti pokažem, razložim.
info@ ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 27-08-20, 10:47   #4
Xantia Marko
Poučen Citroenar
 
Xantia Marko's Avatar
 
Pridružen: Aug 2011
Lokacija: Brežice
Prispevki: 125
Default

Ja čudne želje... Našlo se jih je par pa je sedaj problem, ker naj bi bili od Daka, dijane, 2cv,...? Pa sem videl na Catsovi strani da je par metod za razpoznavo ampak sem le upal da je možno vsaj po serijski ugotoviti kateri kam sodi
@info bi znal res kateri dan dopustniško zakrožit pa se vidimo
Xantia Marko ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 27-08-20, 18:18   #5
info@
Poučen Citroenar
 
info@'s Avatar
 
Pridružen: Oct 2019
Lokacija: Slovenske Konjice
Prispevki: 144
Default

Citat:
Poslano od Xantia Marko Poglej Sporočilo
Ja čudne želje... Našlo se jih je par pa je sedaj problem, ker naj bi bili od Daka, dijane, 2cv,...? Pa sem videl na Catsovi strani da je par metod za razpoznavo ampak sem le upal da je možno vsaj po serijski ugotoviti kateri kam sodi
@info bi znal res kateri dan dopustniško zakrožit pa se vidimo
info@ ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 29-08-20, 23:44   #6
dyane
Odvisni Citroenar
 
dyane's Avatar
 
Pridružen: Dec 2008
Lokacija: MB
Prispevki: 1,152
Default

Menjalnike prepoznaš po spojni osovini, do leta 1982.
Kasneje več ne.
Na sliki so takole menjalniki
2cv6, Mehari, novi tip spojine osovin in Dijana, Ami 8, Acadiane.
Na spojni osovini se vidi en obroček oz rink. Če ga ima proti motorju je Dijana, Ami, Akdijana.
Ce ga nima je 2cv6.
Ce ga ima odzadaj proti menjalniku je Ak400, Mehari in naši Daki tudi.
Ce ima dva Rinka je 2cv4 menjalnik.

Ce pa je novi tip, kar pa dvomim da je kateri od vaših najdb, potem pa je treba vrteti prirobnico v prvi orestavi in šteti obrate od spojine osovine, gre pa takole:

2cv6 10 3/4
Dyane, Ami 8 Akadijana 11 1/4
Ak 400, Mehari, dak 11 3/4
2cv4 14 3/4

Kot pa je Vojko omenil je pa različnih variacij in permutacij kar nekaj.

Lahko naredimo z mešanjem zobcenikov in diferenciala long ratio, short ratio, extremno kratke menjalnike.

V bistvu obstajata dva tipa diferenciala 8/31 in 8/33.
Obstajajo 4 različni tipi spojnih osovin in spodnjih piramid in trije različni tipi reduktorskih zobcenikov.
Le zobcenik prve brzine, ter druge je v vseh enak. Vse ostalo je odvisno od modela.
In potem si lahko zlozis menjalnik kakor želiš, seveda če veš kateri zobcenik vlipva na katero prestavno razmerje itd.
Attached Images
File Type: jpg IMG_20200829_224820.jpg (350.1 KB, 0 pogledov)
File Type: jpg IMG_20200829_224655.jpg (101.0 KB, 0 pogledov)
File Type: jpg IMG_20200829_224949.jpg (165.9 KB, 0 pogledov)
File Type: jpg IMG_20200829_224918.jpg (238.2 KB, 0 pogledov)
__________________

Zadnji popravek od dyane : 30-08-20 at 00:18
dyane ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 31-08-20, 15:45   #7
info@
Poučen Citroenar
 
info@'s Avatar
 
Pridružen: Oct 2019
Lokacija: Slovenske Konjice
Prispevki: 144
Default

Citat:
Poslano od dyane Poglej Sporočilo
Menjalnike prepoznaš po spojni osovini, do leta 1982.
Kasneje več ne.
Na sliki so takole menjalniki
2cv6, Mehari, novi tip spojine osovin in Dijana, Ami 8, Acadiane.
Na spojni osovini se vidi en obroček oz rink. Če ga ima proti motorju je Dijana, Ami, Akdijana.
Ce ga nima je 2cv6.
Ce ga ima odzadaj proti menjalniku je Ak400, Mehari in naši Daki tudi.
Ce ima dva Rinka je 2cv4 menjalnik.

Ce pa je novi tip, kar pa dvomim da je kateri od vaših najdb, potem pa je treba vrteti prirobnico v prvi orestavi in šteti obrate od spojine osovine, gre pa takole:

2cv6 10 3/4
Dyane, Ami 8 Akadijana 11 1/4
Ak 400, Mehari, dak 11 3/4
2cv4 14 3/4

Kot pa je Vojko omenil je pa različnih variacij in permutacij kar nekaj.

Lahko naredimo z mešanjem zobcenikov in diferenciala long ratio, short ratio, extremno kratke menjalnike.

V bistvu obstajata dva tipa diferenciala 8/31 in 8/33.
Obstajajo 4 različni tipi spojnih osovin in spodnjih piramid in trije različni tipi reduktorskih zobcenikov.
Le zobcenik prve brzine, ter druge je v vseh enak. Vse ostalo je odvisno od modela.
In potem si lahko zlozis menjalnik kakor želiš, seveda če veš kateri zobcenik vlipva na katero prestavno razmerje itd.
http://www.citroenar.eu/attachment.p...8&d=1598734246

Zakaj si pa tule razrezal ohišje diferenciala ? Al to ni tvoja fotografija... ?

Jaz bi dejal takole. Z menjalniki dandanes je isto kot z idejo... 650 motor ali 602 motor. Večina uporabnikov se ne vozi v normalnih okoliščinah pa je čisto vseeno al je tak al drugač. Zadnje čase se pojavlja ideja 650 motorjev in večina "1000 km " uporabnikov pada na to finto. Isto je pa z menjalniki. Če ne voziš dnevno je pač vseeno kakšen menjalnik je v avtu. Šele pri redni uporabi vidiš kolk lahko nabrušen 650 motor sploh zdrži in kakšen menjalnik sploh rabiš. Več ali manj je samo služenje denarja na naivnosti uporabnikov.

Kot sem Marku povedal ob obisku malo po postavitvi te teme. Jaz osebno v 30 tih letih nisem imel problemov z menjalniki, ker sem vedno in še, vozil 602 menjalnike iz sedemdesetih. Osemdeseta so težavna (ne samo menjalniki, tudi motorji, šasije, preme, kabine...), kar se zgodi je odvitje matice v notranjosti zaradi slabe tovarniške izdelave in / ali prehitre vožnje v vzratni prestavi. Osebno nisem imel problemov z menjalniki in jih tudi zato nisem nikoli "šraufal" v detajle, v notranjost. Kakšen ležaj , dva menjam, to delam redno... tisto tuljenje je hitro popravljivo. Da bi se pa "učil" menjalnike šraufat na strankinih autih, to pa nikoli nisem hotel. Zato pač vsakemu rečem" Menjalnike jaz ne delam", delajo jih drugi. V Sloveniji ga ni mojstra imamo pa kontakte v tujini in ni problema popravit...

Mutacije, permutacije in slično so uporabne samo na menjalnikih, ki so montirani v kakšne specijalne izvedbe vozil za posebne namene... recimo off road, 4x4 in slično. Za vsakdanjo uporabo je bolj pomemben motor in temu primeren menjalnik. Kar se spelje na spisek 4 standardnih menjalnikov in treh mašin. Prava kombinacija tega ti da pravi avto. Vse ostalo je samo ...s....
info@ ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 30-08-20, 09:13   #8
antasi
Legenda Citroenarjev
 
antasi's Avatar
 
Pridružen: Oct 2011
Lokacija: celje
Prispevki: 2,906
Default

Mojster za menjalnike.
Malo je tukaj tistih, ki se ga upajo razkopat in ponivno zložit.
__________________
Send from ZX Spectrum 8bit 16kB
antasi ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 31-08-20, 00:26   #9
amipick
Odvisni Citroenar
 
amipick's Avatar
 
Pridružen: Aug 2007
Lokacija: na krasu je krasno
Prispevki: 1,302
Default

Antasi,pa sej te nič ne ugrizne,ko ga odpreš....Pač razkoplješ in se toliko časa igraš,da pade spet vse nazaj na mesto.
__________________
CITROEN-CX
CIMOS-Dak
amipick ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Staro 31-08-20, 07:47   #10
antasi
Legenda Citroenarjev
 
antasi's Avatar
 
Pridružen: Oct 2011
Lokacija: celje
Prispevki: 2,906
Default

Ti, Vojko pa Dyane, Miran-so že štirje, pa še kdo tukaj?
__________________
Send from ZX Spectrum 8bit 16kB
antasi ni dosegljiv   Odgovori s Citatom
Odgovori

  Citroen Forum > Starodobniki > Citroen Diane

Zaznamek

Orodja Tem
Način Prikaza

Dovoljenja
Ne morete objaviljati novih tem
Ne morete odgovarjati na prispevke
Ne morete nalagati priponk
Ne morete urejati svojih prispevkov

BB koda - Vključeno
Smeški - Vključeno
[IMG] koda - Vključeno
HTML koda - Izključeno


Podobne Teme
Tema Avtor teme Forum Odg. Zadnje Sporočilo
PSA in recesija garac Citroen in mediji 26 12-07-10 13:52


Vsi časi so GMT +2. Ura je zdaj 16:29.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
Copyright ©2000 - 2021- Citroen Forum