Jumper 2.0 2017 letnik pije olje 1l na 800km

[antasi]

saj jih moraš malo tudi razumet. kaj bodo šli razdirat staro mašino, da bodo ugotovili, da je min. 3500eur stroška, ki jih stranka ne bo pripravljena plačati. kaj so potem naredili-nič oziroma minus. Tako je pač danes na uradnih servisih. Potreboval boš enega privat mehanika, ki šraufa pod kozolcem in ta se bo posvetil tvojemu motorju, bo potem naročil original kopije s popustom itd. tako je pač danes, da se skoraj nič več ne splača. je pa žalostno, da se to dogaja 5 let starim avtom..

[jusko000]

To je službeno vozilo, ni moje osebno, in mi pač moremo servisirat na uradnem servisu, ali pa vsaj pri nekom ki lahko izda račun, brez tega negre.. Ampak fora je, da uradni servis bi najraje samo neki na brzino naredu, ne vzamejo si časa, pa dejansko sploh pogledajo zakaj se gre :D Njihov komentar je, da so že imeli take primere, in da je rešitev bila samo menjava motorja :D To je pač najlažje.. Noben tukej sploh ni omenju turbine niti nič, kar mi je ze vec ljudi omenlo, da bi lahko tam olje uhajalo, glede na to da je motor suh... Tak da nevem kaj bi naredu človek :) Je pa treba zadevo čimprej sanirat, ker zdej se kombi vozi, lučka sveti, poleg pa stalno opozorilo pač na napako ADBLUE sistema... nevem sicer zakaj za adblue sistem meče napako, rekli so da naj bi bilo s filtrom FAP...
Kak dolgo se to lahko tak vozi? Avto bi dali na popravilo po drugem tednu, ker takrat 10 dni nebo v uporabi..

[Čojko]

Poišči drugo mnenje. Jerovšek velja za najboljšega v SLO. Pa še kakšen drugi je zelo dober.
Saj lahko tudi pristaneš na plačilo stroškov diagnostike.

[jusko000]

Sem pisal Jerovšku na mail, če lahko vprašanje predajo servisu, pa me pokličejo.. js upam da bojo kej odgovoril :) Fora je da smo mi iz okolice Mb... težko je peljat do Lj... lažje je kaj v bližini :) Ampak bomo vidli kaj bojo oni odgovoril..

[zlikovski]

Če jim ni do dela, menjaj servis, olje in filtre ter gume zna vsak menjat (to vsi radi delajo si lepo nabijajo €). Ali pa kot je že bilo omenjeno kak kozolčar se tudi najde ki je vredu.

[Sebek]

Postavljanje diagnostike pri tem je zelo nehvaležno delo. Lahko malo pušča na turbini, nekaj na tesnilih ventilov (teflonih), kak batni obroček še. Vse skupaj pa je rezultat, da zmanjka 1 liter olja. Po popravilu turbine bi mogoče bilo malo bolje, za kak deci ali dva manjša poraba olja ni pa nujno.
V motor se ne vidi, edino z merjenjem kompresije se lahko postavi kakšna diagnoza, pa še to pod pogojem, da je na kakšnem cilindru odstopanje. Če se pa gre razstavljanje motorja, je pa tako ali tako potrebno menjat vsaj vsa tesnila na glavi-> tudi teflone, tesnilo karterja če se vzame bate ven. V tem primeru bi jaz zamenjal tudi batne obročke. K temu je potrebno prišteti še kar nekaj ur dela. Ne vem kake so norme za to delo na tem avtu, ampak kakšne tri dni je verjetno spodnja meja. Ko se to vse skupaj potegne je verjetno res najboljša varianta menjava motorja. Na to dobiš pa še garancijo. Avto verjetno tako nima več garancije.

Dpf je pa tudi zamašen in tako potreben čiščenja ali celo menjave.

Poizkusite na servisu, kjer se je avto nabavil če ga in za koliko ga vzamejo v račun, vi pa kupite novega. Tako boste imeli nov avto, brez izpada dohodka ob popravilu starega.

[cips]

Poslano od jusko000

Sem pisal Jerovšku na mail, če lahko vprašanje predajo servisu, pa me pokličejo.. js upam da bojo kej odgovoril :) Fora je da smo mi iz okolice Mb... težko je peljat do Lj... lažje je kaj v bližini :) Ampak bomo vidli kaj bojo oni odgovoril..

Pozdravljeni, vam je uspelo kaj rešiti? Pri nas je podobna težava, samo da je avto Jumpy letnik 2016. Od 160000 km so se začele težave sedaj pa požre olja skoraj pol litra na 100 km. Motor se je odprl, menjani obročki, menjana bila turbina, ne najdejo kaj bi bilo narobe... Če se boste lotili popravila predlagam serviserja, ki mu zaupate, pa naj naredi vse od začetka do konca kakor je treba, drugače bo podobna težava kot pri nas.

Lep pozdrav!