Starejši gospod

[žabec]

Če je zunanji premer kromanega oboda stekla 200 mm bi jih vzel.

[Lovro]

Velja, zmenjeno.

[Lovro]

Po Žabčevi zaslugi mi je uspelo nabaviti nova stekla, staro preživelo, pa sem dal v račun. Nabavil sem tudi prave vzmeti, ki držijo luč v okvirju, desna namreč ni imela ustreznih, zato je tudi luč padla ven. Sedaj so noter tiste, ki morajo biti pri tem tipu luči.
Stekla so prilepljena na stare fokuse in je prav fino ratalo.

Smo pa ugotovili tudi najbolj verjeten razlog cukanja. Ko sem snel filter bencina, je bil bencin tam notri rjave barve. Ko sem zamenjal filter, je avto spet lepo deloval. Tako, da ga čaka temeljito čiščenje rezervoarja, uplinjača in vseh cevi.

Poleg tega je spomladi v planu menjava semeringa, ker med motorjem in menjalnikom malo mezi olje, spotoma bomo preverili tudi razlog občasnega tresenja pri speljevanju.
Po nekaterih informacijah, s strani lastnikov teh avtov, naj bi bile krive vzmeti v ohišju sklopke, ki se po dolgih letih služenja polomijo. Bomo videli.

[visar]

Kje pa si to slikal, da je toliko rje na tleh :-)

[Lovro]

Prej je bil Opel tam parkiran, hehe.

[žabec]

Poslano od Lovro

Po Žabčevi zaslugi mi je uspelo nabaviti nova stekla, staro preživelo, pa sem dal v račun. Nabavil sem tudi prave vzmeti, ki držijo luč v okvirju, desna namreč ni imela ustreznih, zato je tudi luč padla ven. Sedaj so noter tiste, ki morajo biti pri tem tipu luči.
Stekla so prilepljena na stare fokuse in je prav fino ratalo.

Smo pa ugotovili tudi najbolj verjeten razlog cukanja. Ko sem snel filter bencina, je bil bencin tam notri rjave barve. Ko sem zamenjal filter, je avto spet lepo deloval. Tako, da ga čaka temeljito čiščenje rezervoarja, uplinjača in vseh cevi.

Poleg tega je spomladi v planu menjava semeringa, ker med motorjem in menjalnikom malo mezi olje, spotoma bomo preverili tudi razlog občasnega tresenja pri speljevanju.
Po nekaterih informacijah, s strani lastnikov teh avtov, naj bi bile krive vzmeti v ohišju sklopke, ki se po dolgih letih služenja polomijo. Bomo videli.

Super, da si uspel popraviti.

[Lovro]

Hvala.

[Lovro]

Se je otoplilo, pa sem nadaljeval z brkljanjem po avtu.

Ker kazalnik nivoja goriva ni deloval, sem ga, tekom zime, nesel k mojstru na popravilo. Po njegovih besedah je bilo vse celo, vendar notranjost ohišja potrebna temeljitega čiščenja zaradi nesnage, ki se je nabrala tekom let.

Ko sem ga priključil, še vedno ni deloval, torej je bilo treba preveriti napeljavo. Izkazalo se je, da je bila žica ozemljitve fuč. Ko sem jo zamenjal, je prav lepo pokazal skoraj poln tank.

Med brkljanjem sem opazil, da je guma - amortizer motorja na požarni steni, dokaj slaba in posledično nekoliko zamaknjena. Zato mi je prišlo na misel, da je mogoče celo to razlog za skrivnostno tresenje, ki se občasno pojavi pri speljevanju, zlasti v klanec.

Ker je guma lepo dosegljiva iz kabine, sem jo lepše namestil in ni več zatreslo v klanec. Seveda bom danes naročil novo in z malo sreče, sem mogoče rešil to težavo.

[Čojko]

Kje si zdaj z deli? Kaj imaš še za naredit?
Sezona se bliža. Še kakšen mesec,..

[Lovro]

Ko pride potenciometer iz popravila, bom lahko nazaj montiral armaturko in okvir sprednje šipe, s tem bo notranjost tehnično končana.
V planu je še menjava žic pri sprednjih lučeh, vendar se bom lahko že prej vozil, ker tudi sedaj svetijo.

Za 10.3. sem zmenjen pri mehaniku, da preveri zavore in očisti kompleten sistem goriva od uplinjača do vključno rezervoarja (mogoče bom to že jaz), ter ugotovi od kje občasno kapne ven motorno olje (verjetno semering). Če ne bo treba ločevati motorja in menjalnika zaradi tresenja, se bova takrat odločila ali je smiselna menjava semeringa zaradi tiste občasne kapljice olja.

Potem moram preveriti obnašanje akumulatorja med vožnjo. Če ne bo ok, bo treba kupiti še nov akumulator, čeprav ta zgleda precej nov.

Potem pa samo še vožnje. Če bo lepo deloval, brez težav, bom naslednje leto začel delati še na detajlih pri izgledu avta. Ampak najprej si mora to zaslužiti.